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GR-89 Canal de Castilla. Tramo 2 Ramal Norte: Herrera de Pisuerga - Osorno


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Ficha técnica
 
 
Nombre de la ruta: GR-89 Canal de Castilla. Tramo 2 Ramal Norte: Herrera de Pisuerga - Osorno
Apropiada para senderistas     Apropiada para ciclistas     Apropiada para corredores    
Comunidad Autónoma: Castilla y León
Provincia: Palencia
Zona: Boedo-Ojeda
Población: Herrera de Pisuerga
Municipio: Herrera de Pisuerga
Tipo de recorrido: Sólo ida
Recorrido: 27 km
Desnivel: 14 m.
Tiempo: 7 horas
Dificultad: Baja
Señalización: Señalizada
Época recomendada: primavera, verano, otoño, invierno
Sendero homologado: si

Valoración los usuarios:
  
Mapa de ruta:

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M.I.D.E:
Medio: No exento de riesgos
Itinerario: Caminos y cruces bien definidos
Desplazamiento: Marcha por superficie lisa
esfuerzo: De 6 a 10 horas de marcha

Colaboradores: victor,

Perfil de ruta:

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Descripción
 
 
 El Canal de Castilla es una gran obra de ingeniería de los siglos XVIII y XIX. El objetivo de esta obra era servir de via fluvial de transporte entre la meseta y la Cordillera Cantábrica, permitiendo el transporte de los excedentes de cereales producidos en las tierras castellanas.
El proyecto inicial pretendía unir la villa cántabra de Reinosa con Segovia. De este proyecto se llegaron a construir tres ramales:
- Ramal Norte: desde Alar del Rey (Palencia), donde el canal toma sus aguas del río Pisuerga, hasta Calahorra de Ribas (Palencia), donde sus aguas de juntan con las del río Carrión. Este ramal tiene 75 kilómetros.
- Ramal de Campos: desde Calahorra de Ribas hasta Medina de Rioseco (valladolid). Este ramal tiene 78 kilómetros.
- Ramal Sur: desde Grijota (Palencia) hasta la ciudad de Valladolid. Este ramal tiene 54 kilómetros.
 
El ramal comprendido entre Valladolid y Segovia nunca llegó a construirse.
 
El transporte de cereales en el Canal se realizaba mediante barcazas arrastradas por caballos, que avanzaban a ambos lados del canal. Para permitir la navegación, el Canal de Castilla es predominantemente horizontal, aunque cuenta con un total de 49 esclusas que permitían a las embarcaciones salvar los pequeños desniveles del recorrido.
 
Estas características hacen que el Canal de Castilla sea ideal para recorrer andando o en bicicleta, aprovechando los caminos de sirga que solemos encontrar a ambos lados del cauce.

Este tramo es el segundo del Ramal del Norte. Va desde la presa de San Andrés, en Herrera de Pisuerga, hasta el puente de Carrequemada, en Osorno.


Acceso:

Desde la localidad de Herrera de Pisuerga tomamos la antigua carretera nacional hacia Osorno, y a un kilómetro aproximadamente, veremos a la izquierda un camino que pasa por encima del Canal. Nos metemos por este camino y seguiremos la señalización hacia el embarcadero del "Marqués de la Ensenada". Allí encontraremos un aparcamiento donde comenzaremos la ruta.


Recorrido:

Comenzamos la ruta al lado del embarcadero del "Marqués de la Ensenada", en el punto donde se separan las aguas del Canal de las del Río Pisuerga. No hay que confundir el Canal de Castilla con el Canal del Pisuerga, que nace justo al lado. El que está más cerca de la presa de San Andrés es el Canal del Pisuerga.
 
Embarcadero                                          Presa de San Andrés

Comenzamos la ruta por el margen izquierdo del Canal, pasando junto al área recreativa y centro de visitantes. En menos de quinientos metros llegaremos a la retención de San Andrés, construida para evitar la inundación del Canal con las aguas del Pisuerga. Se trata de una bonita construcción de piedra roja, con dos pequeñas torretas:
  
Retención de San Andrés                       Esclusa 7

Seguiremos por el margen izquierdo y en poco más de un kilómetro llegaremos a la esclusa 7 y a las ruinas del batán del rey. Continuaremos por el margen izquierdo, aunque en algunos tramos la vegetación dificulta un poco nuestro avance.

Seguiremos en todo momento por el margen izquierdo y nos encontraremos la esclusa 8, la 9 y la 10, separadas en tramos de aproximadamente 2 kilómetros. 
 
Esclusa 8                                                Esclusa 10

Tres kilómetros después llegaremos a Olmos de Pisuerga. Aquí encontraremos una doble esclusa (la 11-12). Las ruinas de edificios en ese punto son una muestra de la actividad que tuvo el canal en este lugar.
Seguiremos el camino y en poco más de un kilómetro llegaremos a Naveros de Pisuerga, donde está la esclusa 13. Desde aquí, y hasta la siguiente esclusa, cambiaremos al margen derecho, ya que por el izquierdo va la carretera. Este será el único tramo que realizaremos por el margen derecho.

En unos tres kilómetros llegaremos a la esclusa 14, cerca de San Llorente de la Vega. Esta esclusa ha sido rehabilitada para seguir en funcionamiento y permitir el paso de embarcaciones. 
 
Esclusa 13                                              Esclusa 14

En este tramo estamos dentro de la provincia de Burgos. Cambiaremos de nuevo al margen izquierdo y continuaremos el camino durante casi cuatro kilómetros encontraremos el embarcadero del barco "San Carlos de Abánades", así como un hotel restaurante.

A continuación pasaremos junto al puente de Carrecalzada y seguiremos por el camino del margen izquierdo. En poco más de un kilómetro llegaremos al impresionante acueducto de Abánades, construido para permitir el paso del canal por encima del río Valdavia, sin que se junten sus aguas.
Cerca de este lugar se levantó el poblado de San Carlos de Abánades, del que hoy no queda nada.
 
Puente de Carrecalzada                        Acueducto de Abánades

Continuando nuestro camino llegaremos al puente de Carrequemada, donde finaliza nuestra ruta. Por la carretera hacia la derecha tenemos la localidad de Osorno, a un kilómetro de distancia.
 
Camino de sirga                                    Puente de Carrequemada

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